제네시스 G70 EREV 하이브리드 전기로만 200KM - 총900KM간다

제네시스 GV70 EREV(Extended Range Electric Vehicle)에 대한 모델전기차와 하이브리드 차량의 장점을 결합한 새로운 형태의 친환경 차량입니다.

현대자동차는 현대·기아자동차 남양 기술연구소에서 GV70 EREV 버전을 개발 중인 것으로 확인됐다. EREV란 전기 구동 거리를 늘리는 동시에 내연기관으로 배터리가 충전되는 전기차를 말한다.

 

제네시스 G70 EREV 흰색

전기 주행거리 향상

 

GV70 EREV는 40kWh 이상의 대용량 배터리를 탑재하여 전기 모드로 약 200km 수준의 주행이 가능합니다.

 

기존 하이브리드(PHEV) 차량의 문제점은

 

전기 주행거리가 최장 100km 이내라는 것. 이에 비해 전기 주행거리가 두 배인 200km 이상을 가는 EREV의 경우 명실상부하게 온전히 전기차로 쓰다가 내연기관차로 스위치해 쓸 수 있어 이른바 '반반 치킨'과 같은 하이브리드 차량이 된다.

 

 

실제로 평균적으로 20kWh의 배터리를 탑재하는 기존의 PHEV는 전기만으로 약 100km 수준의 주행이 가능했다. 반면 EREV는 40kWh 이상의 배터리를 탑재해 전기만으로 약 200km 수준의 주행이 가능하다. 이에 따라 GV70 EREV의 경우 약 900km 이상의 총 주행거리 확보할 것으로 예측된다.

 

 

 

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총 주행거리 확보

 

전기 기능과 내연기관 기능을 결합하여 약 900km 이상의 총 주행거리를 확보할 수 있습니다.

 

PHEV는 내연기관과 전기 모터를 적절히 사용해 연료 소비를 최대한 줄인다. 그러나 배터리의 한계로 전기 모터로만은 장거리 주행이 불가능했다. 반면 EREV는 평상시에는 전기 모터로만 구동하지만, 내연기관이 운행 중에 배터리를 충전해 짧은 전기 주행거리 문제를 해결해 준다.

 

GV70 모델 색상

플러그인 하이브리드 방식

 

GV70 EREV는 플러그인 하이브리드 방식으로, 전기 모터와 내연기관이 결합한 구조입니다. 4

배터리를 충전하여 전기로 주행하다가, 배터리가 소진되면 내연기관이 작동하는 방식입니다.

 

현대차그룹이 이처럼 EREV 모델 개발에 적극적인 이유

 

는 하이브리드의 짧은 전기 주행거리를 보완해 수요가 늘고 있는 하이브리드 시장에서 경쟁 우위를 확보하려는 포석으로 읽힌다. 현실적으로 내연기관차에서 전기차 시장으로의 급격한 이동이 어려운 가운데, 새로운 대안으로 EREV를 내놓고 '전기차 캐즘'을 극복하려는 것으로 보인다.

 

 

 

이처럼 제네시스 GV70 EREV는 전기차와 하이브리드 차량의 장점을 결합한 새로운 형태의 친환경 차량으로, 전기 주행거리 향상과 총 주행거리 확보를 통해 사용자 편의성을 높인 모델입니다. 향후 이러한 EREV 기술이 더욱 발전하여 친환경 차량 시장을 선도할 것으로 기대됩니다.

 

 

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